深圳市顺安全交通设施有限公司专业从事道路及停车场交通设施，是专业划线厂家，下属多个划线施工队伍，专注划线工程多年。提供热熔划线、冷涂划线；车位划线、停车位划线、跑道划线、标线划线、热熔标线、道路划线、公路划线、马路划线、路面划线、地面划线、交通划线；小区划线、工厂划线、厂区划线、厂房划线、车间划线、工业园划线、港口划线、码头划线、机场划线、停车场划线、车库划线、地下车库划线；深圳划线、广州划线、惠州划线、东莞划线、佛山划线、梅州划线、江门划线、中山划线、河源划线、珠海划线、汕尾划线、汕头划线、清远划线、韶关划线、潮州划线、阳江划线、茂名划线、湛江划线、揭阳划线、肇庆划线、云浮划线；广东划线，广西划线，海南划线，江西划线，湖南划线，福建划线、云南划线等承接全国各地划线工程。
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速干性
标线涂覆热塑性涂料并撒布玻璃珠后,无论气温如何均应具有在短时间内(小于5 min) 速干性。一般热塑性涂料具有优良的速干性能,在寒冷季节干得快,在温暖季节干得慢。涂膜固化过快会因收缩而发生扭斜,表面流平性差,玻璃珠的固定质量也较差。涂膜固化慢时,不仅使撒布的玻璃珠下沉于涂料内而降低反光能力, 而且还会延缓开放交通时间, 降低通行能力。为此,通常是降低涂料在熔融状态时的温度,以缩短固化时间。
附着性及附着机理
标线涂膜与路面之间必须具有很强的附着力,不易剥落。与路面附着良好,涂膜不会因车辆碾压、侧滑与制动很快剥落;也不会因季节气温的变化,路面热胀冷缩而开裂、挠曲、剥离。将热塑性涂料加热到180～220 ℃(根据涂料中采用的树脂类型和配方选择合适温度) ,使涂料中的热塑性树脂熔融,涂料成熔融的流动状态,用划线机涂覆于路面,同时撒布玻璃珠,在常温下固化。涂料与沥青路面中的高分子材料有机结合。当涂覆于水泥混凝土路面时,涂料与路面是机械地啮合,所以附着力相对较弱,需要预先涂布过渡底漆,增强路面与涂料之间的结合力。
可视认性
无论白天夜晚涂料都应鲜明、均匀、清晰,有足够的视认距离。白天的视认性取决于涂料中颜料的优劣,这一点相对容易解决; 夜晚的可视认性,即反光性,首先主要取决于玻璃珠的撒布质量,玻璃珠撒布应均匀、适量,过多过少反光度都不好。其次,涂料涂覆时温度控制十分关键,温度过高,玻璃珠下沉,夜间反光不均匀,反光效果差;温度过低,玻璃珠附着不牢固,只能保证施工后的即时反光效果,而长久反光效果差。玻璃珠的粒径、成圆率、自身品质也是影响可视认性的重要因素。
耐久性
(1) 耐磨耗性。汽车的前进完全是靠车轮与路面产生的摩擦力,这种摩擦对标线的耐磨性有很高要求。我国路面情况较复杂,有硬损的路面,金属车轮的行走及道路表面的砂粒、渣土,都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。对于耐磨耗性,我国的标准中要求在200 转/ 1kg减重≤50 mg ,而日本标准J IS 要求:100 转/ 1 kg 减重≤200 mg。当然,对于耐磨耗性的要求适度就行,只要在规定的时间期限内能保证其可视认性就行。
(2) 耐候性。热塑性涂料需具有优良的耐候性。
结合我国地域广阔、东潮西燥南热北寒的气候多样性和路面特点,可以调节涂料的各原料配比,既可适用于高、低纬度各地区,又可在不同季节施工使用。耐久性应与对标线使用时间的期望值相对应,如道路标线定为2 年涂覆一次,的标线涂料就应该是在到2 年时间左右时,大部分剥落,或经过简单的清除,达到路面基本无痕迹,以避免旧线影响新划标线对车流的引导,或消耗大量工时进行清除。
